PRODUK AKI/ACCU NAGOYA YANG DIDISTRIBUSIKAN BERGARANSI
             

            Berkualitas - Murah - Bergaransi , tiga kata untuk aki/accu Nagoya.

          Produk aki/accu yang kami distribusikan berupa aki mobil dan aki motor. Kualitas aki dijamin keunggulannya dan barangnya asli/original serta bergaransi resmi. Sudah banyak konsumen yang memakai aki dari kami dan mereka puas akan keunggulan aki Nagoya kami.

Gambar Aki Nagoya untuk Mobil

          Aki Nagoya memiliki kemampuan yang unggul. Selain harganya yang lebih murah, energi yang dihasilkan juga lebih tinggi. Aki ini mampu bersaing dalam dunia per-aki-an yang ada di Indonesia. Dengan kualitas yang diberikan, banyak konsumen yang memilih aki Nagoya untuk kendaraannya.

Gambar Pemasangan Aki nagoya pada Mobil Konsumen

Konsumen atau pemakai aki Nagoya kami menuturkan bahwa Aki Nagoya mampu memenuhi kebutuhan energi listrik pada kendaraan mereka, dimana aki merk lain tidak mampu memenuhinya. Misalnya saja pada kendaraan sepeda motor Suzuki Shogun, aki nagoya mampu memberikan energi untuk double starter motor tersebut dan awet alias tahan lama. Aki merk lain belum tentu mampu memenuhi energi untuk double starter motornya.

Gambar Aki Nagoya untuk Sepeda Motor

         Kini aki Nagoya menjadi incaran para pengguna kendaraan bermotor karena kehandalan kualitasnya. Dan kami siap melayani kebutuhan aki kendaraan bermotor anda. Jangan ragu untuk menghubungi kami. Kami memberikan garansi 6 bulan untuk aki Nagoya kami. Gratis ongkos pengiriman untuk area kecamatan Masaran, kabupaten Sragen.

"Kami siap melayani anda"

AGASI AKI

DISTRIBUTOR AKI MERK NAGOYA

CP : 085641761778

AKI/ACCU NAGOYA

Aki Nagoya merupakan aki kualitas ekspor dengan kemampuan yang sangat handal dan mampu bersaing di kelasnya. Harganya lebih miring namun kualitas yang didapat lebih baik. Aki Nagoya mampu memenuhi kebutuhan energi kendaraan anda dalam segala jenis atau model kendaraan. Jenis aki lain belum tentu mampu memenuhinya namun Nagoya siap dan mampu memenuhi kebutuhan kendaraan anda.

Spesifikasi aki nagoya :

            

          1. Handle / pegangan.

Memudahkan anda dalam membawa dan memasangnya di kendaraan anda.

2. Bak accu / Container

Terbuat dari bahan polypropylene copolymer dengan ketebalan yang optimal, tahan pecah, anti bocor,  tahan retak, redam terhadap guncangan.

3. Grid

Terbuat dari timah yang terbaik untuk mengurangi penurunan daya dan mengurangi tingkat penguapan, hingga daya hantar listrik cepat, tingkat starter tinggi.

4. Plate

Dengan bahan aktif material dari purelead "impurities" rendah dan formula khusus untuk lifetime yang lama dan tahan rontok.

5. Separator

Terbuat dari kertas pulp yang bermutu tinggi mencegah terjadinya short serta ditambah dengan glassmate untuk mengurangi panas serta guncangan dan membuat accu tahan lebih lama

        Aki nagoya merupakan aki kualitas terbaik dan dibuktikan dengan mendapatkan beberapa sertifikat :

- SNI 0038-2009

- KAN

- QS 9000

- STANDARISASI ISO 9001:2000

     Aki Nagoya terbukti kualitasnya dalam kemampuannya menciptakan energi listrik dan keawetan bagi kendaraan bermotor anda.

“ Kami siap melayani kebutuhan aki kendaraan anda “

AGASI AKI

DISTRIBUTOR AKI MERK NAGOYA
CP : 085641761778

PENGERTIAN  AKUMULATOR (AKI/ACCU)

“ Siapa yang tidak mengenal aki atau accu??? Setiap orang yang punya atau ngerti tentang kendaraan bermotor pasti tahu apa itu aki? ”

Gambar aki merk Nagoya

Akumulator atau sering disebut aki dalam bahasa Indonesia merupakan sebuah alat yang dapat menyimpan energi (umumnya energi listrik ) dalam bentuk energi kimia, contohnya baterai dan kapasitor. (sumber : https://id.wikipedia.org/wiki/Akumulator).

Akumulator (accu/aki) mengandung 1 (satu) atau lebih sel elektrokimia dimana reaksi kimia menciptakan potensial listrik antara kedua terminal Akumulator (accu/aki) yang mana potensial listriknya itu dapat diberi beban mengunakan alat-alat elektronik tertentu sesuai dengan kapasitas dari Akumulator (accu/aki) tersebut.

Aki merupakan sel yang banyak kita jumpai karena banyak digunakan pada sepeda motor maupun mobil. Aki temasuk sel sekunder, karena selain menghasilkan arus listrik, aki juga dapat diisi arus listrik kembali. secara sederhana aki merupakan sel yang terdiri dari elektrode Pb sebagai anode dan PbO₂ sebagai katode dengan elektrolit H₂SO₄. Standart Internasional dari 1 (satu) cell Akumulator (accu/aki) memiliki tegangan sebesar 2 Volt. Jadi untuk dapat menghasilkan tegangan 12 Volt Akumulator (accu/aki) harus memiliki 6 cell. Begitupun untuk Akumulator (accu/aki) yang berkapasitas 24 Volt memiliki jumlah cell sebanyak 12 cell.

Terminal pada Akumulator (accu/aki) terdiri dari terminal positif dan terminal negatif. Terminal Positif dari Akumulator (accu/aki) menandakan bahwa terminal tersebut memiliki energi potensial yang lebih tinggi daripada terminal negatifnya.

Elektrode akumulator baik anode dan katode terbuat dari timbal (Cu) berpori, sedangkan bagian utama akumulator sebagai berikut:

a. kutup positif (anode) terbuat dari timbal dioksida (PbO₂)

b. kutub negatif (katode) terbuat dari timbal murni (Pb)

c. larutan elektrolit terbuat dari asam sulfat (H₂SO₄) dengan kepekatan 30%.

Lempeng timbal dioksida dan timbal murni disusun saling bersisipan akan membentuk satu pasang sel akumulator yang saling berdekatan dan dipisahkan oleh bahan penyekat berupa isolator. Beda potensial yang dihasilkan setiap satu sel akumulator 2 volt. Dalam kehidupan sehari-hari, ada akumulator 12 volt yang digunakan untuk menghidupkan starter mobil atau untuk menghidupkan lampu sein depan dan belakang mobil. Akumulator 12 volt tersusun dari 6 pasang sel akumulator yang disusun seri. Kemampuan akumulator dalam mengalirkan arus listrik disebut kapasitas akumulator yang dinyatakan dengan satuan Ampere Hour (AH). Kapasitas akumulator 50 AH artinya akumulator mampu mengalirkan arus listrik 1 ampere yang dapat bertahan selama 50 jam tanpa pengisian kembali.

a.    Proses Pengosongan Akumulator

Pada saat akumulator digunakan, terjadi perubahan energi kimia menjadi energi listrik dan terjadi perubahan anode, katode dan elektrolitnya. Pada anode terjadi perubahan yaitu timbal dioksida (PbO₂) menjadi timbal sulfat (PbSO₄). Perubahan yang terjadi pada katode adalah timbal murni (Pb) menjadi timbal sulfat (PbSO₄). Adapun pada larutan elektrolit terjadi perubahan, yaitu asam sulfat pekat menjadi encer, karena pada pengosongan akumulator terbentuk air (H₂O). Susunan akumulator adalah sebagai berikut:

a. Kutub positif (anode) terbuat dari timbal dioksida (PbO2).

b. Kutub negatif (katode) terbuat dari timbal murni (Pb).

c. Larutan elektrolit terbuat dari asam sulfat (H₂SO₄) dengan kepekatan 30%.

Gambar saat pemakaian akumulator (aki)

Ketika akumulator digunakan, terjadi reaksi antara larutan elektrolit dengan timbal dioksida dan timbal murni sehingga menghasilkan elektron dan air. Reaksi kimia pada akumulator yang dikosongkan adalah sebagai berikut.

Pada elektrolit : H₂SO₄   →   2H+ + SO₄–

Pada anode: PbO₂ + 2H+ + 2e + H₂SO₄    →   PbSO₄+2H₂O

Pada katode : Pb + SO₄   –→   PbSO₄

Pada saat akumulator digunakan, baik anode maupun katode perlahan-lahan akan berubah menjadi timbal sulfat (PbSO₄). Jika hal itu terjadi, maka kedua kutubnya memiliki potensial sama dan arus listrik berhenti mengalir. Terbentuknya air pada reaksi kimia menyebabkan kepekatan asam sulfat berkurang, sehingga mengurangi massa jenisnya. Keadaan ini dikatakan akumulator kosong (habis).

b.    Proses Pengisian Akumulator

Akumulator termasuk elemen sekunder, sehingga setelah habis dapat diisi kembali. Pengisian akumulator sering disebut penyetruman akumulator. Pada saat penyetruman akumulator terjadi perubahan energi listrik menjadi energi kimia. Perubahan yang terjadi pada anode, yaitu timbal sulfat (PbSO₄) berubah menjadi timbal dioksida (PbO₂). Perubahan pada anode, yaitu timbal sulfat (PbSO₄) berubah menjadi timbal murni (Pb). Kepekatan asam sulfat akan berubah dari encer menjadi pekat, karena ketika akumulator disetrum terjadi penguapan air.

Bagaimanakah cara menyetrum akumulator? Untuk menyetrum akumulator diperlukan sumber tegangan DC lain yang memiliki beda potensial yang lebih besar. Misalnya akumulator 6 volt kosong harus disetrum dengan sumber arus yang tegangannya lebih dari 6 volt. Kutub-kutub akumulator dihubungkan dengan kutub sumber tegangan. Kutub positif sumber tegangan dihubungkan dengan kutub positif akumulator. Adapun, kutub negatif sumber tegangan dihubungkan dengan kutub negatif akumulator. Rangkaian ini menyebabkan aliran electron sumber tegangan DC berlawanan dengan arah aliran elektron akumulator.

Elektron-elektron pada akumulator dipaksa kembali ke elektrode akumulator semula, sehingga dapat membalik reaksi kimia pada kedua elektrodenya. Agar hasil penyetruman akumulator lebih baik, maka arus yang digunakan untuk mengisi kecil dan waktu pengisian lama. Besarnya arus listrik diatur dengan reostat. Pada saat pengisian terjadi penguapan asam sulfat, sehingga menambah kepekatan asam sulfat dan permukaan asam sulfat turun. Oleh sebab itu, perlu ditambah air akumulator kembali. Susunan akumulator yang akan disetrum (diisi) dalam keadaan masih kosong, yaitu

a. kutub positif (anode) terbuat dari timbal dioksida (PbSO₄)

b. kutub negatif (katode) terbuat dari timbal murni (Pb)

c. larutan elektrolit terbuat dari asam sulfat (H₂SO₄) encer.

Gambar saat pengisian akumulator (aki)

Reaksi kimia saat akumulator diisi, yaitu

pada elektrolit : H₂SO₄ →2H+ + SO₄–

pada anode : PbSO₄ + SO₄– + 2H₂O→ PbO₂ + 2H₂SO₄

pada katode: PbSO₄ + 2H+ → Pb + H₂SO₄

Jadi, saat penyetruman akumulator pada prinsipnya mengubah anode dan katode yang berupa timbal sulfat (PbSO₄) menjadi timbal dioksida (PbO₂) dan timbal murni (Pb).

“Sekilas itu lah pengertian aki/accu, semoga bermanfaat yaa…”

AGASI AKI

DISTRIBUTOR AKI MERK NAGOYA
CP : 085641761778